Asociaciones de controladores y pilotos se oponen a que la Aesa prohíba el español
Así lo han comunicado en una carta al director general de Aviación Civil, Ángel Luis Arias, y a la directora de Aesa, Isabel Maestre, en la que “cuestionan la intención de la Aesa de imponer por Ley la prohibición del uso del español”.
En este sentido, han comunicado que eliminar el español “puede reducir la conciencia situacional de las tripulaciones y controladores españoles cuando no se encuentre involucrada una aeronave extranjera”, según recoge Cinco Días.
Los colectivos que ponen en duda la intención de la Aesa están representados por AEP, Apcae, Aprocta, Copac, Sepla y Usca. En un comunicado conjunto, han manifestado que la Aesa ya ha tenido conversaciones con las aerolíneas españolas para que se dé como único idioma válido el inglés en las comunicaciones entre pilotos y personal de torre.
Según han explicado, “es un hecho sin precedentes en la aviación civil internacional, más si cabe, cuando el español es un idioma reconocido por la organización de Aviación civil Internacionaldesde su fundación en 1944”, cita el comunicado.
Los controladores y pilotos han indicado que el inglés se utilizaría con frecuencia y con aviones extranjeros, cuyas tripulaciones no dominaran el español. Por último, las asociaciones profesionales y sindicatos piden que sea la Comisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito Aéreo (Ceanita) o los grupos de trabajo y comités de expertos de Aesa, quienes analicen todo lo referente a la seguridad aérea.
Los colectivos que ponen en duda la intención de la Aesa están representados por AEP, Apcae, Aprocta, Copac, Sepla y Usca. En un comunicado conjunto, han manifestado que la Aesa ya ha tenido conversaciones con las aerolíneas españolas para que se dé como único idioma válido el inglés en las comunicaciones entre pilotos y personal de torre.
Según han explicado, “es un hecho sin precedentes en la aviación civil internacional, más si cabe, cuando el español es un idioma reconocido por la organización de Aviación civil Internacionaldesde su fundación en 1944”, cita el comunicado.
Los controladores y pilotos han indicado que el inglés se utilizaría con frecuencia y con aviones extranjeros, cuyas tripulaciones no dominaran el español. Por último, las asociaciones profesionales y sindicatos piden que sea la Comisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito Aéreo (Ceanita) o los grupos de trabajo y comités de expertos de Aesa, quienes analicen todo lo referente a la seguridad aérea.
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